Apple’il on kulutamiseks 178 miljonit dollarit sularaha

Unustage väikesed rahasummad, Apple’i tegevjuhil Tim Cookil on hiiglaslik rahamure. Apple omab 178 miljardit dollarit sularaha. Jah, suur osa sellest asub välismaal ja mingi osa rahast on “turustatavates vahendites”, kuid neid on võimalik väga kiiresti rahaks teha. Ja 2014. aasta 4. kvartal oli Apple’ile läbi ajaloo kõige kasumlikum.

Mida peaks Apple siis selle rahaga peale hakkama? Loomulikult kulutama uuringute ja arenduse peale, aktsiaid tagasi ostma, jagama dividende ja tegema mõned väiksemad ostud- teiste sõnadega standardseid asju.

Mis siis saaks, kui Apple aga selle rahaga midagi julget ette võtaks? Lihtsalt spekulerimiseks on siin nimekiri firmadest, mida Apple osta võiks ja raha jääks ülegi:

  • Disney: Apple’i ja Miki loojad on olnud partnerid juba aastaid. Miks mitte teha asi ametlikuks? Disney hetke turuväärtus on 160 miljardit dollarit. iPhonest võiks saada järgmise kangelastefilmi ametlik telefon. Apple võiks kujundada tehnoloogiliselt kõrgetasemelised uued Star Warsi valgusmõõgad.
  • Amazon ja Netflix: Apple suudaks vallutada internetis olevate videode turu, ostes Amazoni ja Netflixi. Amazoni väärtuseks on 142,7 miljardit ja Netfilixil “vaid” 27,1 miljardit dollarit. Ja samas oleks ka võimalus rünnata e-kaubanduse turgu, sulgedes Amazoni lehe ja tehes Apple’i oma.
  • IBM: IBM-il on olnud viimastel aastatel rasked ajad. IBM on nüüd väärt 152 miljardit dollarit. Ta tegeleb iPadide müügiga suurklientidele, miks on Apple’il vahendajat vaja? Ja pealegi Apple’i Siri ja IBM-i Watsoni abiellumine oleks väga armas.
  • Uber ja Tesla: Uudised iCarist kerkivad aeg-ajalt esile. Miks mitte osta Tesla ja Uber ja hakata ruttu tarku autosid tootma? Tesla väärtus on 25 miljardit dollarit, pärast finantsskeemitamist on Uberi väärtus 40 miljardit dollarit. Apple peaks ruttu tegutsema.

Need on ainult mõned võimalused, kuidas sularahast vabaneda. Võiks ju osta Visa või Mastercardi (mõlemat ei suudaks osta ka Apple), et parandada oma finantsteenuseid. Võiks ju osta Ameerika Panga, samal põhjusel. Uute nutikellade arendamiseks võiks osta hoopis kuulsad kellafirmad LVMH-i, Swatch-i, Fossili ja Movado.

Kahjuks ei suuda Apple osta Facebooki, et parandada oma sotsiaalvõrgustikku, sest Facebook on väärt 213 miljardit dollarit, veel ei suuda. Aga ta võiks osta Twitteri, LinkedIn-i, Snapchati ja Pinteresti, kõik kokku maksaks vaid 66 miljardit dollarit.

Need hinnad sisaldavad vaid hetkelist turuhinda ega peegelda kogu summat, mida nende ostuks vaja.

Ka üks turundusanalüütik Howard Silverblatt Standard & Poorist pakkus, mida Apple selle rahaga teha võiks. Jagades raha 320 miljonile ameeriklasele, saaks igaüks 556 dollarit. Seda on umbes samapalju, kui ameeriklased tänu langevatele hindadele kütuse pealt kokku hoiavad.

Muidugi kui Apple seda teeks, oleks Apple’i juhil Tim Cookil võimalus presidendiks saada.

20 märki, et oled Eestist

1. Sinine, must ja valge on Sinu lemmikvärvid.

2. Sa parandad alati kõiki, kes ütlevad, et Eestis elab 1 miljon inimest. Tegelikult on meid ju 1,3 miljonit!

3. Sa tunned uhkust selle üle, et Skype mõtlesid välja eestlased.

4. Sinu arvates on maailma parimad suveniirid Kalevi šokolaad ja Vana Tallinna liköör.

5. Saunas ja spaas käimine on Sinu tavaline rutiin.

6. Kui keegi küsib Sinu käest Eesti asukohta, siis vastad “Soome all”.

7. Küsimus “Kas Eesti on Venemaast osa?” paneb Su sekundiga silmi pööritama. No jumal küll, me oleme ikkagi osa Euroopast!

8. Sa armastad oma Baltiriikide naabreid, kuid solvud, kui keegi peab Sind lätlaseks või leedukaks.

9. Sa sööd 99% oma toitudest hapukoorega.

10. 99% Sinu roogadest sisaldab kartulit.

11. Sinu lemmikmaitseained on kartulimaitseaine ja sidrunipipar.

12. Sul ei ole probleemi välja hääldada selliseid sõnu nagu “veoautojuht” või “jõuluööeelootusaeg”.

13. Sa oled harjunud sellega, et Sa ei saa peale kella kümmet õhtul poest alkoholi osta.

14. Sa ei muretse lume pärast enne, kui hanged ei ole vähemalt kolme meetri kõrgused.

15. Sa arvad, et 17-kraadine vesi on ujumiseks piisavalt soe.

16. Sa oled häbiväärselt palju käinud Shooters´is

17. Autosõit kiirusega 100 km/ h tundub Sulle valguskiirusel liikumisena.

18. Sulle tekitab masendust teadmine, et Sul ei ole 23. juunil kuhugile grillima minna.

19. Kuigi oled 18, kardad Sa politseid nagu tuld.

20. Sa mäletad aega, mil Lydia Koidula pildiga sajakroonine oli tõeline varandus.

Apple uute iPhone 6 ja 6 Plus tarneprobleemid lahendatud

Apple iPhone müük õitseb endiselt ja Apple USA veebipoes on 2015. aasta algus toonud ka lahenduse tarneprobleemidele– Apple iPhone müük käis nii hoogsalt, et ettevõttel tekkisid probleemid nõudluse ja pakkumise tasakaalustamisega. Kuid nüüd näitab pood iPhone 6 ja iPhone 6 Plus kohta, et need on „laos olemas“. Samuti toimub Apple iPhone müük ka SIM-kaardi vabade iPhone 6 ja iPhone 6 Plus osas ja need tarnitakse kliendile 1-3 tööpäeva jooksul.

2014. aasta viimastel kuudel paranes 16/64GB mahuga iPhone 6 ja iPhone 6 Plus saadavus drastiliselt – varasem 3-5 päevane tellimisaeg hüppas aasta lõpuks 1-3 päevale. Pisut piiratum oli selles osas vaid 128GB Apple iPhone müük, mida peab ootama 7-10 päeva. Praeguseks on kõik uuemad Apple iPhone mudelid müügis ka DigiBoomi e-poes.

iPhone 6 ja 6 Plus laoseis hakkas esmakordselt paranema novembri lõpus, kui 16GB iPhone 6 Plus´i varud täienesid ning peale Apple iPhone müüki lühenes selle tarneaeg 7-10 päevani, olles varasemalt 2014. aasta teises pooles olnud pikalt 3-4 nädalat pikk. Suurim pakkumise kasv ning tarneaja lühenemine on olnud 64GB ja 128GB iPhone 6 Plus seadmete osas. Samuti on jätkuvalt sujuvalt lühenenud iPhone 6 tarneaeg.

Vahetult enne jõule oli Apple USA veebipoes iPhone 6 ja iPhone 6 Plus tarneaeg 16 ja 64GB mahuga mudelite kõikide variantide (värvide) osas kahanenud lausa ühele tööpäevale. See viis Apple juba nõudluse rahuldamisele suhteliselt ligidale. Endiselt on aga probleeme suure mahuga 128GB seadmete saadavus.

Apple on ka 2014. aasta II poolaastal varude täiendamise osas tugevat tööd teinud – kuna Apple iPhone müük osutus ootamatult väga tormiliseks, siis pidurdas ettevõte iPad Pro tootmist ja suunas kõik ressursid iPhone 6 Plusi tootmisse

Tarneajad on lisaks USAle lühenenud ka mitmete teiste riikide osas, nagu näiteks Austraalia, Uus-Meremaa, Kanada, Suurbritannia, Mehhiko, Taimaa, Filipiinid jne.

Seadmete saadavus poodides on samuti paranenud ning mitmed USA poed näitavad 16, 64 ja 128GB mahtudega iPhone 6 ja iPhone 6 Plus erinevate mudelite olemasolu laos. Apple´l on olemas ka laoseisu jälgimise rakendus iStockNow, mis aitab ostjal jälgida iPhone 6 ja 6 Plus mudelite saadavust poodides.

USA ja Kuuba alustavad ajaloolisi läbirääkimisi suhete taastamiseks

Kõrgeima tasemega USA delegatsioon saabus Kuubasse peale 35 aastat, et alustada läbirääkimisi diplomaatiliste suhete taastamiseks. Eesmärgiks on taastada piiranguteta kaubavahetus ja reisivõimalused kahe külmas sõjas osalenud riigi vahel. Kaks päeva kohtumisi on esimene samm pärast uudist, kui USA president Barack Obama ja Kuuba president Raul Castro teatasid 17. detsembril, et on pidanud salajasi läbirääkimisi juba 18 kuud.

Obama on alustanud plaani eemaldada Kuuba suhtes majanduslikud piirangud ja 53 aasta vanune kaubandusembargo. “Me muudame oma suhtumist, mis on ammu oma aja ära elanud. Kui miski ei toimi 50 aastat, siis tuleb proovida midagi uut,” ütles ta USA Kongressi ees oma “Riigi seisukorra” kõnes.

Ta kutsus Kongressi üles alustama kaubanduspiirangute lõpetamise suunas, kuid kohalikud spetsialistid arvavad, et kõigepealt peab Obama veenma Kuuba kommunistlikku parteid. Eriti olulisteks teemadeks läbirääkimistel on poliitvangid, demokraatia Kuubas, 1959. aastal USA kodanike vara riigistamine Kuubas ja USA põgenikud, kes on saanud varjupaiga Kuubas.

“Pärast viit dekaadi autoritaarset, ühe partei valitsemist peame tunnistama, et Castrod ei lõdvenda iial oma raudse rusika kontrolli Kuuba üle, kui neid selleks just ei sunnita,” kirjutas USA senaator ja kuuba-ameeriklane Robert Menendez oma kirjas riigisekretär John Kerryle. “Kui USA otsib lisakontakte Kuubaga, siis palun, et seostataks muutuste kiirus suhetes muutustega Kuuba valitsemises.”

Läbirääkimised keskenduvad esimesel päeval immigratsiooni teemadele ja teisel päeval diplomaatiliste suhete taastamisele. Mõlemalt poolelt oodatakse ka pikemate plaanide paika panemist.

Kui Kuuba soovib eelkõige majanduslike piirangute kaotamist ja soovib, et Kuuba eemaldatakse terrorismi toetavate riikide nimekirjast, siis USA soovib inimõiguste taseme suurendamist Kuubas.

Ennetades, et USA delegatsioon tõstab üles inimõiguste teema Kuubas, ütles eile Kuuba välisministeeriumi ametnik reporteritele, et on mures inimõiguste pärast USA-s seoses mitme tumedanahalise relvastamata mehe tapmisega politsei poolt New Yorrgis ja Fergusonis Missouri osariigis.

Kuuba on ka teatanud, et pole nõus USA seadusega, mis lubab inimestel USA-s elada, kui nad on suutnud USA pinnale astuda. See toetavat inimkaubandust ja ohtlikke reise kehvadel paadikestel üle Florida väina.

Obamal on eesõigus taastada poliitilised suhted ja tühistada sanktsioonid, kuid ta vajab selleks vabariiklaste poolt kontrollitava Kongressi toetust.

Anonüümne Kuuba välisministeeriumi ametnik ütles, et on selge vahe diplomaatiliste suhete taastamise ja olulisema teema ehk normaalsete suhete vahel. Kuuba ei soovi normaalseid suhteid USA-ga, vaid taastab diplomaatilised suhted. Suhete normaliseerumine on pikem protsess ja palju keerulisem.

USA delegatsiooni juhib Roberta Jacobson, USA ladina-ameerika diplomaat. Ta on esimene aseriigisekretär, kes külastab Kuubast 38 aasta jooksul. Kuuba delegatsiooni juhib Josefina Vidal, USA suhete diplomaatiline juht.

Toyota on endiselt autotööstuse parim

Toyota kavatseb hoida oma tiitlit kui maailma suurim autode tootja. Neljapäeval teatas ta eelmise aasta rekordmüügist: 10,23 miljonit müüdud sõidukit, edestades nii General Motorsit ja Volkswagenit. Kuid 2015. aasta valguses tundub, et ta võib kaotada oma esikoha Saksa rivaalile. Toyota eelmise aasta müüginumbrid löövad Volkswagenit, kes müüs 10,14 miljonit sõidukit, ning General Motorsit, kes müüs 9,92 miljonit autot. Kuid Toyota prognoosib, et koduturu nõudluse vähenemise tõttu võib sel aastal müük langeda 10,15 miljoni sõidukini. See võib vägagi tähendada, et esimest korda võtab Saksa autotootja Volkswagen sisse stardipositsiooni ning asub juhtima globaalset automüüki.

Peggy Furusaka Moody’s Investors Service’ist vahendab Toyota sõnu: neid ei huvita numbrite ega esikoha jahtimine, vaid nad on rohkem mures kasumlikkuse säilitamisese pärast. Nii et tõesti ei ole ma järgnevatel aastatel üllatunud, kui Toyota müüb vähem autosid kui Volkswagen.

Toyota lükkas General Motorsi pikaajalise troonilpüsimise ümber 2008. aastal, kuid kaotas selle kolm aastat hiljem, mil Jaapani maavärinas ja tsunaamiõnnetuses purunesid autotööstuse tooted ja olid häiritud riigi autotootjate tarneahelad. Kuid 2012. aastal võttis ta taas oma Detroidi rivaalilt, kes müüb Chevrolet ja Cadillac brände, esikoha.

Toyota optimistlik teadaanne tuli välja neljapäeval vaatamata firma püüetele parandada oma reputatsiooni turvalisuse alal pärast seda, kui ta pidi erinevate probleemide tõttu (sealhulgas plahvatava õhkpadja kriis Takata tarnijalt) tagasi kutsuma miljoneid autosid üle maailma.

Toyota Camry ja Priuse mudelite tootja on peatanud laienemisplaanid kuni 2016 ning Toyota juhatuseliige ütles Detroidi autonäitusel, et suur autotootja keskendub hetkel kvaliteedile, mitte suurtele kogustele.

Ühena tegevustest suurendab Toyota oma müüki kiiresti kasvavas loodussõbralikemate autode turul. Eriti Hiinas, kus ametnikud on probleemide ees tänu suurele õhusaastatuse kasvule. Toyota ütles, et sel kuul on nad ülekoormatud kodumaiste klientide tellimustest, kuna hakati tootma esimest massidele suunatud vesinikkütusega autot. Esimese kuuga on laekunud tellimusi 4 korda rohkem kui oodati tervele aastale. Ettevõte on saanud üle 1500 tellimuse Mirai sedaanile alates selle turule toomisest detsembri keskpaigas. Planeeritud müük oli 400 sedaani aasta jooksul.

Samuti  on ta teatanud plaanidest arendada hübriidsõidukeid kahe Hiina autotööstusettevõttega- jagades enneolamatult tehnoloogiaalaseid teadmisi-   eesmärgiks tulla maailmaturule roheliste autode müügiga. See koostöö märgib nihet jaapanlastest autotootjate  traditsioonilises vastumeelsuses selliste kokkulepete vastu, mis räägiksid konkurentsieelise kaotamise hirmust.

Toyota võib jätkata igasuguste pisitoodete nagu patareid ja mootorid tootmist Jaapanis ning siis saata oma ühisettevõtete kaudu nad üle mere. Kuid see ajab üles selliste mudelite nagu näiteks Priuse hinnad, mis kusjuures on näidanud Hiinas üsna loidu müüki.

Toyota aktsia langes Tokyo börsil 0,93 protsenti sulgemishinnaga 7,588.0 jeeni,  ka üldine börsiindeks langes miinuspoolele.

Kas sõidu ajal söömine on lubatud?

Süüa või mitte süüa- selles on küsimus. Kui sa juhiksid autot USA-s Georgia osariigis, oleks vastus ei, muidugi juhul, kui sa ei taha saada trahvi.

Mariettas Georgia osariigis nautis Madison Turner kiirteel sõites hamburgerit. Politseinik pidas ta kinni, mainides, et on teda umbes kaks miili jälginud, kuidas ta McDonald’si juustuburgerit on nosinud. Politseinik kirjutas talle trahvikviitungi, viidates segava sõidustiili liikluseeskirjale. Korraesindaja olevat mehele lausa kolm korda öelnud: „Sa ei saa sõitmise ajal süüa hamburgerit.“

Liikluseeskiri ei sisalda otsesõnu sellist väljendit nagu ‘autot juhtides söömine’. Eeskiri ütleb: „Juht on kohustatud selle osariigi kiirteedel hoolikalt mootorsõidukit juhtima ja ei tohi olla seotud ühegi tegevusega, mis võiks häirida vastava sõiduki vastava juhi turvalist sõitu.“

„Võib-olla ma tõesti nautisin burgerit liiga palju, samuti oleks ma saanud tooni võrra  vaiksemaks võtta, ma kindlasti oleks seda teinud, kuid ma ei oodanud, et mind karistatakse rahatrahviga,“ ütleb Turner. Cobbi maakonna politseiosakonna pressiesindaja Mike Bowman ütleb, et hetkel nad kommentaare ei jaga, kuna tegemist on poolelioleva juhtumiga. Madison Turner läheb kohtusse 3. veebruaril.

Mida siis „segav sõidustiil“ endaga kaasa võib tuua?

Näiteks 2012. aastal pildistati Toronto linnapead Rob Fordi autoroolis, kes juhtimise ajal ka luges. Pärast kaitses ta end, öeldes, et on väga hõivatud mees.

Mõned aastad tagasi üritas üks Rhode Islandi seadusandja keelustada kopsaka 125-dollarilise trahviga neid sülekoerte omanikke,  kes lubasid oma koertel istuda sõidu ajal  rooli taga.

San Diegos sai kord Cecilia Abadie trahvi selle eest, et kandis juhtimise ajal Google’i prille. Paljud juhid lihtsalt vajuvad sõidu ajal mõtetesse. Näiteks ajakiri Forbes teatab, et 2013. aasta segava sõidustiili juhtumitest 62% olid sellised, mil juhid lihtsalt unistasid autoroolis olles.

Ametnikud selgitavad, et kõige hullem on autoroolis olles telefoniga rääkimine- see segab nii kognitiivsel, visuaalsel kui psühholoogilisel tasandil, kuid samasugused sõitu segavad tegevused on söömine, suitsetamine, joomine, rääkimine ja tühiste autovidinatega sekeldamine.

Arizona on üks kahest osariigist, kus pole liiklusseaduses kirjas keeldu sõidu ajal tekstisõnumite saatmise kohta. Nimetatud osariik kasutab loovat meetodit nende juhtidega toimetulekuks, kes on sõidu ajal oma telefonidega ametis. Nad karistavad neid juhte hoopis kiiruseületamisega seoses. Politsei pressiesindaja väidab, et ükski kiirus ei saa olla mõistlik ja õige juhul, kui sa samal ajal saadad mobiili teel sõnumit, sest sel juhul ei ole sul täielikku kontrolli juhtimise üle.

Telefoni kasutamist sõidu ajal on üldjuhul kerge märgata, kuid küsimus on selles, kuidas siduda mõningaid teisi segavaid käitumisi seadusandlusega. Politseinikud ei saa märgata kõiki juhtimist segavaid teguviise, mis jätabki vastutuse turvaliselt sõita tahtvale juhile endale või tulevikus lausa autole. Üldiselt soovitatakse juhile, kes hakkab kaotama tähelepanuvõimet, tulla autost välja, sirutada jalgu, hingata sügavalt sisse-välja, kas või rääkida endaga, et taas muutuda tähelepanelikuks. Pole oluline, kas segaja on sinu enda autos või väljaspool autot, sinu enda valmisolek segajatele reageerimiseks või mittereageerimiseks  näitab, kui edukalt sa suudad hoida tähelepanu vaid juhtimisel.

13-aastane poiss , kes ehitas Legodest Braille’i printeri, asutab firma

Silicon Valley’s pole keegi liiga noor, et hakata ettevõtjaks. Küsi seda näiteks 13-aastase Shubham Banerjee käest. Kaheksanda klassi õpilane käivitas firma, et luua madala maksumusega masinaid trükkimaks Braille’i kirja (pimedatele mõeldud kiri, milles tavapäraseid tähti ja numbreid kujutatakse reljeefsete, sõrmedega tajutavate punktikombinatsioonide abil). Tehnoloogiafirma Intel Corp investeeris hiljuti tema startup-firmasse  Braigo Labsi.

Eelmisel aastal küsis Shubham oma vanematelt: „Kuidas pimedad inimesed loevad?“. Vanemad vastasid: „Googelda.“ Nii valmis Shubhamil koolitöö raames teadusprojekt, kus ta ehitaski Lego klotsidest Braille’i printeri. Seejärel googeldas ta taas ja oli šokeeritud oma avastusest: Braille’i printerid maksavad vähemalt 2000 dollarit, mis mõistagi on liiga kallid enamikele pimedatele inimestele, eriti arengumaades.

Shubham lausub: „Ma otsustasin, et hind ei tohiks selline olla. Ma aimasin, et on lihtsam viis seda teha.“ Poiss demonstreerib selsamal köögilaual, kus ta hilisõhtuti seda süsteemi meisterdas, kuidas tema printer töötab. Shubham tahab leiutada sellist Braille’i kirja printerit, mis maksaks umbes 350 dollarit ja kaaluks mitu korda vähem kui praegused turul olevad printerid.

Shubham räägib, et tema eesmärk oleks jõuda selleni, kuidas enamikud pimedad kasutavad tema Braille’i printerit. Oma firmale nime Braigo kombineeris ta sõnadest Braille ja Lego. Tema idee võitis mitmeid auhindu, samuti on ta saanud entusiastlikku toetust pimedate inimeste ühingult. Oma firma Braigo Labsi alustas ta isalt saadud 35 000-dollarilise investeeringuga.

Shubhami isa, insener Niloy Banerjee, kes töötab ise Intelis, märgib, et nüüdseks on nad vanematena juba rohkem sekkunud, sest näevad, et selline innovaatiline protsess võiks jätkuda.

Shubham kasutas isalt saadud investeeringut selleks, et ehitada Lego klotsidel põhinev keerulisem versioon. Uus mudel, Braigo 2.0, oskab juba enne printimist tõlkida elektroonilise teksti Braille’i kirja. Intel, kes novembris 2014 investeeris Shubhami startuppi raha, usub esindaja sõnul, et poiss on üks noorimaid ettevõtjaid, kellesse nad on investeerinud. Ettevõtte esindaja Edward Ross mainib: „Kuna ta üritab lahendada reaalseid probleeme ja ta tahab raputada juba toimivat tööstusharu, siis tegelikult see ongi see, mis on ettevõtluse mõte.

Braigo Labs kasutab seda raha, et võtta tööle professionaalseid insenere ja nõuandjaid, kes aitaksid Shubhami ideel baseeruvat Braille’i printerit ehistada ja disainida. Niloy Banerjee ütleb, et firmal on eesmärk anda sel suvel prototüüp testimiseks pimedate inimeste organisatsioonidele ja nad loodavad, et Braigo printer jõuab juba selle aasta lõpus turule.

California ülikoolis töötav pime keemiadoktorant Henry Wedler töötab Braigo Labsi nõuandjana ning väidab, et Shubani printer on suurepärane võimalus neile inimestele, kel seni polnud võimalusi õppida pimedate kirja ning seda praktikas kasutada.

Taskukohane printer lubab puudega inimestel tavaelu pisiasjad kergemaks muuta: nad saavad välja printida kirju, majapidamispabereid, poe toidunimekirju ja seda kõike Braille’i kirjas, räägib Lisamaria Martinez, San Fransisco pimedate organisatsiooni töötaja. Martinez lisab, et enim meeldib talle teadmine, et nii noor inimene on mõelnud kogukonnale, kes tihti jääb tähelepanuta.

Shubham on liiga noor, et olla oma firma tegevjuhataja, nii et tema ema peab seda ametit, ning mainib,et ta polnud algul väga toetav, kui poeg seda projekti alustas. Kuid nüüdseks mainib Malini Banerjee, et on Shubhami üle väga uhke.