uudised

Apple uute iPhone 6 ja 6 Plus tarneprobleemid lahendatud

Apple iPhone müük õitseb endiselt ja Apple USA veebipoes on 2015. aasta algus toonud ka lahenduse tarneprobleemidele– Apple iPhone müük käis nii hoogsalt, et ettevõttel tekkisid probleemid nõudluse ja pakkumise tasakaalustamisega. Kuid nüüd näitab pood iPhone 6 ja iPhone 6 Plus kohta, et need on „laos olemas“. Samuti toimub Apple iPhone müük ka SIM-kaardi vabade iPhone 6 ja iPhone 6 Plus osas ja need tarnitakse kliendile 1-3 tööpäeva jooksul.

2014. aasta viimastel kuudel paranes 16/64GB mahuga iPhone 6 ja iPhone 6 Plus saadavus drastiliselt – varasem 3-5 päevane tellimisaeg hüppas aasta lõpuks 1-3 päevale. Pisut piiratum oli selles osas vaid 128GB Apple iPhone müük, mida peab ootama 7-10 päeva. Praeguseks on kõik uuemad Apple iPhone mudelid müügis ka DigiBoomi e-poes.

iPhone 6 ja 6 Plus laoseis hakkas esmakordselt paranema novembri lõpus, kui 16GB iPhone 6 Plus´i varud täienesid ning peale Apple iPhone müüki lühenes selle tarneaeg 7-10 päevani, olles varasemalt 2014. aasta teises pooles olnud pikalt 3-4 nädalat pikk. Suurim pakkumise kasv ning tarneaja lühenemine on olnud 64GB ja 128GB iPhone 6 Plus seadmete osas. Samuti on jätkuvalt sujuvalt lühenenud iPhone 6 tarneaeg.

Vahetult enne jõule oli Apple USA veebipoes iPhone 6 ja iPhone 6 Plus tarneaeg 16 ja 64GB mahuga mudelite kõikide variantide (värvide) osas kahanenud lausa ühele tööpäevale. See viis Apple juba nõudluse rahuldamisele suhteliselt ligidale. Endiselt on aga probleeme suure mahuga 128GB seadmete saadavus.

Apple on ka 2014. aasta II poolaastal varude täiendamise osas tugevat tööd teinud – kuna Apple iPhone müük osutus ootamatult väga tormiliseks, siis pidurdas ettevõte iPad Pro tootmist ja suunas kõik ressursid iPhone 6 Plusi tootmisse

Tarneajad on lisaks USAle lühenenud ka mitmete teiste riikide osas, nagu näiteks Austraalia, Uus-Meremaa, Kanada, Suurbritannia, Mehhiko, Taimaa, Filipiinid jne.

Seadmete saadavus poodides on samuti paranenud ning mitmed USA poed näitavad 16, 64 ja 128GB mahtudega iPhone 6 ja iPhone 6 Plus erinevate mudelite olemasolu laos. Apple´l on olemas ka laoseisu jälgimise rakendus iStockNow, mis aitab ostjal jälgida iPhone 6 ja 6 Plus mudelite saadavust poodides.

USA ja Kuuba alustavad ajaloolisi läbirääkimisi suhete taastamiseks

Kõrgeima tasemega USA delegatsioon saabus Kuubasse peale 35 aastat, et alustada läbirääkimisi diplomaatiliste suhete taastamiseks. Eesmärgiks on taastada piiranguteta kaubavahetus ja reisivõimalused kahe külmas sõjas osalenud riigi vahel. Kaks päeva kohtumisi on esimene samm pärast uudist, kui USA president Barack Obama ja Kuuba president Raul Castro teatasid 17. detsembril, et on pidanud salajasi läbirääkimisi juba 18 kuud.

Obama on alustanud plaani eemaldada Kuuba suhtes majanduslikud piirangud ja 53 aasta vanune kaubandusembargo. “Me muudame oma suhtumist, mis on ammu oma aja ära elanud. Kui miski ei toimi 50 aastat, siis tuleb proovida midagi uut,” ütles ta USA Kongressi ees oma “Riigi seisukorra” kõnes.

Ta kutsus Kongressi üles alustama kaubanduspiirangute lõpetamise suunas, kuid kohalikud spetsialistid arvavad, et kõigepealt peab Obama veenma Kuuba kommunistlikku parteid. Eriti olulisteks teemadeks läbirääkimistel on poliitvangid, demokraatia Kuubas, 1959. aastal USA kodanike vara riigistamine Kuubas ja USA põgenikud, kes on saanud varjupaiga Kuubas.

“Pärast viit dekaadi autoritaarset, ühe partei valitsemist peame tunnistama, et Castrod ei lõdvenda iial oma raudse rusika kontrolli Kuuba üle, kui neid selleks just ei sunnita,” kirjutas USA senaator ja kuuba-ameeriklane Robert Menendez oma kirjas riigisekretär John Kerryle. “Kui USA otsib lisakontakte Kuubaga, siis palun, et seostataks muutuste kiirus suhetes muutustega Kuuba valitsemises.”

Läbirääkimised keskenduvad esimesel päeval immigratsiooni teemadele ja teisel päeval diplomaatiliste suhete taastamisele. Mõlemalt poolelt oodatakse ka pikemate plaanide paika panemist.

Kui Kuuba soovib eelkõige majanduslike piirangute kaotamist ja soovib, et Kuuba eemaldatakse terrorismi toetavate riikide nimekirjast, siis USA soovib inimõiguste taseme suurendamist Kuubas.

Ennetades, et USA delegatsioon tõstab üles inimõiguste teema Kuubas, ütles eile Kuuba välisministeeriumi ametnik reporteritele, et on mures inimõiguste pärast USA-s seoses mitme tumedanahalise relvastamata mehe tapmisega politsei poolt New Yorrgis ja Fergusonis Missouri osariigis.

Kuuba on ka teatanud, et pole nõus USA seadusega, mis lubab inimestel USA-s elada, kui nad on suutnud USA pinnale astuda. See toetavat inimkaubandust ja ohtlikke reise kehvadel paadikestel üle Florida väina.

Obamal on eesõigus taastada poliitilised suhted ja tühistada sanktsioonid, kuid ta vajab selleks vabariiklaste poolt kontrollitava Kongressi toetust.

Anonüümne Kuuba välisministeeriumi ametnik ütles, et on selge vahe diplomaatiliste suhete taastamise ja olulisema teema ehk normaalsete suhete vahel. Kuuba ei soovi normaalseid suhteid USA-ga, vaid taastab diplomaatilised suhted. Suhete normaliseerumine on pikem protsess ja palju keerulisem.

USA delegatsiooni juhib Roberta Jacobson, USA ladina-ameerika diplomaat. Ta on esimene aseriigisekretär, kes külastab Kuubast 38 aasta jooksul. Kuuba delegatsiooni juhib Josefina Vidal, USA suhete diplomaatiline juht.

Toyota on endiselt autotööstuse parim

Toyota kavatseb hoida oma tiitlit kui maailma suurim autode tootja. Neljapäeval teatas ta eelmise aasta rekordmüügist: 10,23 miljonit müüdud sõidukit, edestades nii General Motorsit ja Volkswagenit. Kuid 2015. aasta valguses tundub, et ta võib kaotada oma esikoha Saksa rivaalile. Toyota eelmise aasta müüginumbrid löövad Volkswagenit, kes müüs 10,14 miljonit sõidukit, ning General Motorsit, kes müüs 9,92 miljonit autot. Kuid Toyota prognoosib, et koduturu nõudluse vähenemise tõttu võib sel aastal müük langeda 10,15 miljoni sõidukini. See võib vägagi tähendada, et esimest korda võtab Saksa autotootja Volkswagen sisse stardipositsiooni ning asub juhtima globaalset automüüki.

Peggy Furusaka Moody’s Investors Service’ist vahendab Toyota sõnu: neid ei huvita numbrite ega esikoha jahtimine, vaid nad on rohkem mures kasumlikkuse säilitamisese pärast. Nii et tõesti ei ole ma järgnevatel aastatel üllatunud, kui Toyota müüb vähem autosid kui Volkswagen.

Toyota lükkas General Motorsi pikaajalise troonilpüsimise ümber 2008. aastal, kuid kaotas selle kolm aastat hiljem, mil Jaapani maavärinas ja tsunaamiõnnetuses purunesid autotööstuse tooted ja olid häiritud riigi autotootjate tarneahelad. Kuid 2012. aastal võttis ta taas oma Detroidi rivaalilt, kes müüb Chevrolet ja Cadillac brände, esikoha.

Toyota optimistlik teadaanne tuli välja neljapäeval vaatamata firma püüetele parandada oma reputatsiooni turvalisuse alal pärast seda, kui ta pidi erinevate probleemide tõttu (sealhulgas plahvatava õhkpadja kriis Takata tarnijalt) tagasi kutsuma miljoneid autosid üle maailma.

Toyota Camry ja Priuse mudelite tootja on peatanud laienemisplaanid kuni 2016 ning Toyota juhatuseliige ütles Detroidi autonäitusel, et suur autotootja keskendub hetkel kvaliteedile, mitte suurtele kogustele.

Ühena tegevustest suurendab Toyota oma müüki kiiresti kasvavas loodussõbralikemate autode turul. Eriti Hiinas, kus ametnikud on probleemide ees tänu suurele õhusaastatuse kasvule. Toyota ütles, et sel kuul on nad ülekoormatud kodumaiste klientide tellimustest, kuna hakati tootma esimest massidele suunatud vesinikkütusega autot. Esimese kuuga on laekunud tellimusi 4 korda rohkem kui oodati tervele aastale. Ettevõte on saanud üle 1500 tellimuse Mirai sedaanile alates selle turule toomisest detsembri keskpaigas. Planeeritud müük oli 400 sedaani aasta jooksul.

Samuti on ta teatanud plaanidest arendada hübriidsõidukeid kahe Hiina autotööstusettevõttega- jagades enneolamatult tehnoloogiaalaseid teadmisi- eesmärgiks tulla maailmaturule roheliste autode müügiga. See koostöö märgib nihet jaapanlastest autotootjate traditsioonilises vastumeelsuses selliste kokkulepete vastu, mis räägiksid konkurentsieelise kaotamise hirmust.

Toyota võib jätkata igasuguste pisitoodete nagu patareid ja mootorid tootmist Jaapanis ning siis saata oma ühisettevõtete kaudu nad üle mere. Kuid see ajab üles selliste mudelite nagu näiteks Priuse hinnad, mis kusjuures on näidanud Hiinas üsna loidu müüki.

Toyota aktsia langes Tokyo börsil 0,93 protsenti sulgemishinnaga 7,588.0 jeeni, ka üldine börsiindeks langes miinuspoolele.